为什么在超车时需求降挡而不是简略地依托更高的档位来进步车速

  所以有人就有这样的疑问：已然挡位越高车跑的越快，那为啥有人说超车时反而要降挡呢？今日我们就来聊聊这个线、车速不只和挡位有关，还与发动机转速有关在发动机转速必定的前提下，挡位越高车速的确越快。由于挡位越高，发动机转一圈变速箱转的圈数也越多。就像你骑变速自行车，挂低挡位时蹬5圈车轮子才转一圈，而挂高挡位时蹬一圈车轱辘转3圈，必定后者速度更快。所以说车速不只和挡位有关，也和发动机转速有关。只不过日常行进中运用高挡位可以更好的下降发动机转速，一来更安静，二来油耗更低算了。挡位越高，变速箱对发动机扭矩的扩大倍数就越小，发动机驱动车辆时遭到的的阻力就越大，提速就越困难。挡位越低，变速箱对发动机扭矩的扩大倍数就越大，发动机驱动车辆遭到的阻力就越小。可是有些状况下超车有必要快，比如在两车道的小路上行进，你前面有一辆大卡车走得很慢，对面车道也一向有车，你只能跟在大卡车后边寻找机会。等对面车道没车了，你立马打方向占用对向车道开端超车。现在你有必要马上下降挡位，尽可能用最短的时刻把车速提起来完结逾越。假如你仍是坚持高挡位踩油门，那你的超车进程就很慢，有很大的可能性你还没超过大卡车的时分对面就来车了，状况就会变得很风险。

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