- 15年只专注于开关磁阻电机一种电机
国庆节是各位“打工人”每年为数不多的长假，绝大部分朋友也会选择在此时出游调整心情。不过理想很美好现实很骨感，毕竟假期人多道路拥堵，为了尽最大可能避免影响心情选择一位贴心的出行伙伴就显得很重要。
对此我在假期出行时选择的是鸿蒙智行旗下的享界S9，作为旗舰轿车，享界S9在驾乘体验、智能驾驶、智能座舱等多方面有着独特的优势，最重要的是作为一台纯电的新能源车型，享界S9采用了800V高压平台，不仅最高续航能力突破800公里，充电5分钟也可轻松补能200公里，没有里程焦虑之时，还可利用碎片时间充电，通勤效率大大提升。
通常来讲，享界S9这类的豪华轿车往往更适合乘坐，但实际开起来无论是配置还是调校，在这个级别的车型中都非常能打。前双叉臂、后多连杆独立悬架、配合连续可变阻尼减振器、5档高度可调的空气弹簧，让其在弯道中有着不输燃油车的操控感。而动力方面，双电机车型在前后分别使用感应异步电机与永磁同步电机，上限功率390kW，峰值扭矩673N·m，百公里加速只有3.9秒。可以说，兼顾了纯电车与燃油车的优势。
说到电动车的优势，鸿蒙智行旗下产品最大亮点就是配备了华为高阶智能驾驶系统，设置好导航并开启该功能后，车辆就可根据预计的轨迹行驶，像高速过程中变道超车、应对加塞车辆、上下匝道都是十分轻松的事儿。而且，华为ADS 3.0使用的是端到端类人架构，数据收集判断执行的过程一气呵成，因此应对城区的智驾同样游刃有余，例如右转遇到行人会自动停车等待，何时左转、掉头都会提前规划好，哪怕是拥堵路段，也能提前驶入目标车道保障高效通行，可以说即便是拥堵，这一路的智驾也让这次国庆的出游体验更具幸福感。
为了让智能驾驶用的更安心，享界S9主动安全上加入了全向防碰撞CAS 3.0，简单来说就应该某些特定的程度避免前后侧面的撞击，即便误踩加速踏板系统也会进行干预。
舒适性与豪华感上，享界S9做的也很不错，车内前后排给人的空间感都很大，其中仪表盘尽可能的贴近前风挡，观察起来更顺眼，用料上也相当考究，触感高级乘坐舒适，配合上前排方向盘加热、全车四个座椅加热通风按摩功能，舒适体验拉满。
享界S9后排还搭载了零重力座椅支持12向电动调节与一键放倒，更有加宽腿托，躺的舒适踏实。需要办公或者观看视频时，可通过后排屏幕降下幕布，配合左右以及后风挡遮阳帘，达到沉浸式体验。同时像小桌板、后排冷暖箱、副驾加密储物格，享界S9也贴心的准备到位，还有隐私模式以及一键隐私声盾，即禁用车内麦克风、摄像头或隔离前后排声音，实现了类似MPV内部拥有物理隔断的私密保护。
经历国庆假期的深度使用，必须得说享界S9确实是一个宜家宜商的好选择，其在拥有电动车的快、省同时还拥有豪华轿车的舒适性，最重要的是在如今智能化的时代下，享界S9还提供了第一梯队的智能化体验与智驾功能，确实是40万元级别中独一档的存在。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人自己的观点，不代表网上车市。文中部分图片来自网络，感谢原作者。
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