它的底盘质感柔韧,过弯支撑充足,过颠簸路面舒适,操控灵活,方向盘力度随速增益。
动力输出平稳,接近燃油车但更优,无涡轮迟滞。长轴版全系后置单电机,上限功率 210 千瓦,最大扭矩 410 牛米,零百加速 6.7 秒,不追求极致加速。
若想激情驾驶,可轻拨方向盘左侧 Boost 红色拨片,获得额外 30 牛·米扭矩输出并持续 10 秒,还有真实带感的排气声浪。
其搭载的宁德时代三元锂电池,不同版本续航不同。在售车型,79.05 千瓦时电池组,CLTC 纯电续航能力有 536 公里、567 公里。
新车型申报信息数据显示,将新增 81.6 千瓦时、97 千瓦时电池车型,对应申报续航里程分别为 602 公里、651 公里。
25 款 eDrive40L 版本单电机上限功率 240 千瓦,扭矩 410 牛·米,百公里加速 6.7 秒,搭载 96.96 千瓦时电池组,CLTC 工况纯电续航能力达 713 公里。
xDrive50L 双电机四驱系统,综合功率 385 千瓦,扭矩 775 牛·米,百公里加速 4.2 秒。
p湖北购车狂潮会改变当地汽车消费观念。/pp 疫情过后,湖北迎来购车热潮,汽车销量明显增长,尤其是春节期间,人们用节前奖金购置新车。/pp 这股热潮由当地购车补贴政策引发,部分车型优惠幅度超 9 万元,不仅点燃当地购车热情,还带动别的地方跟进。/pp 从经济角度看,这表明湖北经济逐渐恢复,消费信心增强,汽车市场潜力巨大,能拉动经济稳步的增长。/pp 同时,也提醒注意品牌竞争和消费的人需求变化,像很多人选择 SUV 等大型车型,反映出对舒适性和空间需求增加,汽车制造商需据此调整产品。/pp 近年来,湖北汽车市场面临新机遇和挑战。新机遇在于消费升级,人们更注重汽车品牌、性能等,政策扶持也推动市场发展,新能源汽车市场逐步成熟。挑战在于品牌竞争激烈和供应链压力。/pp 崔东树认为湖北的大额补贴是扭转汽车销量低迷的举措,短期有良好宣传效果,长期会恢复平静,但短期能释放消费潜力,对一季度车市有支撑作用,且可能辐射周边地区,其他省份或效仿。/pp 总之,湖北购车狂潮会促使当地消费者更重视汽车消费,改变消费观念,关注优惠政策、车型性能等。/p
p合成机油品牌排行榜能在某些特定的程度上反映品牌的市场占有率,但不能完全等同于市场占有率。/pp排行榜上的品牌,如壳牌、美孚、嘉实多等,它们的排名较高,通常意味着在市场上有较大的占有率。然而,这并不绝对。/pp因为市场占有率会受到多种因素影响。比如地区差异,某些品牌在某些地区可能更受欢迎,市场占有率大,但在别的地方可能并非如此。/pp品牌排名也不能完全代表产品的质量。像进口 GT 魔力红机油,虽不一定在排行榜前列,但品质不错,具有长效耐用等特点。/pp选择机油时,不能仅看排行榜,要关注性能指标,如粘度、抗氧化性能、清洁性能、抗磨损性能、低温启动性能等。/pp壳牌,产品线丰富,包括灰壳、蓝壳等,能满足多种车辆级别需求。/pp美孚,历史悠远长久,其美孚 1 号为引擎提供顶级保障。/pp嘉实多,有极护、磁护等系列,性能各有侧重。/pp道达尔,快驰系列是拳头产品。/pp总之,选机油要考虑,不能只依赖品牌排行榜。要通过你自己车辆的需求、使用环境等,选择在多个性能指标上表现优异的品牌,并按照说明书要求更换,保证机油性能和常规使用的寿命。/p
p红旗轿车价格的波动规律主要受到多种因素影响。/pp像红旗 L5 这样的高端车型,过去因独特精致设计、一直在升级内饰、出色动力及手工打造保证品质和严格购买要求等有多次涨价。未来其价格取决于市场环境、消费者需求及品牌战略。/pp红旗 HS5 价格波动较大,曾经 18 万,如今有的地方 12 万,多地优惠力度大,有 7.5 折起的情况,下月可能还会浮动。比如在浙江杭州,2.0T 中配车型不到 17 万可落地,为冲量已让利 4 万。在上海最新价格 15.88 万,降了 2.5 万。而且叠加官方优惠后起售价 13.88 万,主销的 2023 款 2.0T 旗享 Pro 版指导价 19.98 万,优惠后裸车价 15.48 万,全款落地预估 17.5 万,符合置换补贴条件到手价还能更低。/pp红旗 H5 优惠力度也不小,全国 7.5 折起。/pp近一年里,红旗 HS5 总销量超 10 万辆,因销售压力大,多款车型终端价格松动,像 HS5 有的优惠达 4 万元,不分配置车型。/pp除刚上市的全新 H5、红旗 HQ9 在经销商层面目前没优惠,仅享厂家补贴外,多数在售车型都在加大优惠力度。/pp总的来说,红旗轿车价格波动受市场之间的竞争、销量情况、车型更新换代、厂家政策等因素影响。/p
p和悦 rs 发动机的油耗情况大概是这样的。/pp 搭载 1.5L 113 马力 L4 发动机,配 5 速手动变速箱的车型,平均油耗 8.45 升/百公里,油耗区间 7.41 至 9.48 升/百公里,有 97 位车主参与测试。/pp 1.8L 143 马力 L4 发动机,配 4 速自动挡的车型,平均油耗 12.15 升/百公里,油耗区间 10.61 至 13.68 升/百公里,16 位车主测试。/pp 配 5 速手动变速箱的车型,平均油耗 9.51 升/百公里,油耗区间 8.21 至 10.81 升/百公里,490 位车主参与。/pp 1.8L 131 马力 L4 发动机,配 5 速手动变速箱的车型,平均油耗 9.84 升/百公里,油耗区间 8.54 至 11.13 升/百公里,106 位车主参加。/pp 官方多个方面数据显示,综合工况油耗 7.2L/百公里,城市工况 9.1L/百公里,高速工况 6.1L/百公里。/pp 总体来说,和悦 rs 油耗大致在每百公里 8 - 9L 之间,不过会因驾驶习惯和路况不同而波动。/pp 像驾驶习惯好,比如加速缓慢、行驶平稳、不频繁刹车,少急加速和急刹车,定期保养,换空气滤芯、机油,保持匀速行驶,尽量不超车,都能有助于保持合理油耗水平。/p
p荣威 i5 的动力表现不错。/pp1.5L 车型的动力平顺够用,匹配 CVT 变速箱,日常使用动力足够,满足家用车定位。/pp高速油耗表现出色,时速 80km/h 巡航转速约 1500rpm,120km/h 时约 2500rpm,油门线性,中段加速响应较快,60km/h 深踩油门转速能很快攀升,发动机响应快,但 100km/h 往后加速乏力。/pp1.5T 版本动力性能抢眼,实测百公里加速不到 8 秒。上限功率 124kW(169PS),峰值扭矩 250N·m,参数出色,动力输出直接充沛,运动模式下换挡时机不同,能带来更爽快的加速体验。/pp7 速双离合变速箱大部分工况下平顺性不错,但低速跟车时,低档位切换动作偶尔明显。/pp此外,全新荣威 i5 搭载 1.5L 全铝发动机,匹配 5 速手动与 CVT 变速箱,上限功率 95kW,最大扭矩 158N·m,NEDC 综合油耗 5.98L/100km,最高车速 170km/h,整体动力强且燃油经济。/p
p上汽荣威 i5 的动力性能还是可以的。/pp 它搭载了 1.5 升自然吸气发动机和 1.3 升涡轮增压发动机,其中 1.5T 发动机上限功率能达到 169 马力,最大扭矩 250 牛·米,在 1730rpm 就能释放出最大扭矩。/pp 1.5L 全铝发动机上限功率 95kW,最大扭矩 158N·m。/pp 在驾驶性方面,1.5T 的荣威 i5 起步阶段推背感不强,但速度上去后动力输出很平顺。/pp 1.5L 发动机的动力完全足够日常使用。/pp 1.5 升自然吸气发动机匹配 5 速手动与 CVT 变速箱,供油方式为直喷缸内,传动方面匹配 CVT 无级变速器,能确保动力输出的平顺性。/pp 从数据和实际表现看,上汽荣威 i5 的动力性能在同级车型中表现较为优秀,能满足日常出行需求,比如城市通勤、短途旅行等。而且在低扭阶段的表现较好,在同级别的车型当中是比较存在竞争力的/p
p荣威 i5 的操控性能表现不错。/pp 它的方向盘轻巧,手感自然,无论是在城市道路还是山路行驶,都能给驾驶者带来轻松的操控体验。/pp 在城市里开,车身精巧灵活,停车方便,比如等红灯时手刹会自动拉起和松开,便捷性高。而且方向盘指向精准,能做到指哪打哪,自动回正力度舒适。/pp 这款车在不同速度下,转向力度也不一样,低速时轻盈,高速时变重,驾驶起来更自然。/pp 此外,它配备了丰富的操控配置,像上坡辅助、自动驻车和 360 度全景影像等,能有效减轻驾驶压力,尤其是在拥挤路段和倒车停车时作用明显。/pp 荣威 i5 的底盘调校软硬适中,悬挂表现出色,避震效果好,能让车辆在不同路况下保持舒适平顺。/pp 其流畅的车身线条能整理行车气流,减少乱流,改善行驶的稳定性。同时,平整的底板和导流设计有助于减少空气阻力和噪音,即便行驶在上坡转弯的山路,也不会感到吃力,车内相对安静。/pp 不过,也有部分驾驶者认为,荣威 i5 在高速行驶时会有点飘,要是能在不同速度下有更精准的转向力度调整就更好了。/pp 总的来说,荣威 i5 的操控性能能够很好的满足大多数驾驶者的需求,在同价位车型中具有一定的优势。/p
p荣威 i5 的质量可靠性较高。/pp 其底盘平整度高,有发动机护板,两侧底盘喷涂保护完整,排气隔热到位,前副车架为双层冲压一体式结构,前驱动轴是等长半轴形式,能适应任何地形。/pp 动力方面,有 1.5L 自然吸气和 1.5T 涡轮增压两种发动机可选。1.5L 发动机匹配 5 速手动或 CVT 无级变速箱,上限功率 88KW,最大扭矩 150N·m;1.5T 发动机匹配 7 速双离合变速箱,上限功率 124KW,最大扭矩 250N·m。动力表现不错,发动机动力充足。/pp 变速箱方面,CVT 变速箱采用博世企业来提供的主体部件,上汽自主研发的双离合可能采用南京邦奇产品 VT2,故障率不高。/pp 外观上,前脸采用全新倒梯形黑色前格栅,融入两侧 led 头灯组,车尾尾灯组内部有变化,镀铬饰条贯穿两侧尾灯,双边共两出式排气装饰,运动感足。/pp 内饰设计简洁大方,10.1 寸中控屏搭载斑马智行 2.0 系统,支持 ota 升级,可实现语音识别等功能。/pp 安全配置齐全,有车身稳定系统等。车长 4676mm,车身宽度 1838mm,轴距 2680mm,内部乘坐空间基本够用,后备箱空间规整,装载能力不错。主/被动安全配置丰富,如自动驻车能避免长时间踩刹车,制动辅助可达到较好刹车效果等。/pp 总之,荣威 i5 在动力、底盘、变速箱、外观、内饰和安全配置等方面表现出色,质量放心可靠。/p