首款选用Neue Klasse渠道的量产纯电车 2026款宝马iX3专利图曝光_车家号_发现车日子_轿车之家

  是一个重要的路程碑。这款全电动SUV不只标志着与燃油版X3的完全区别，还成为首款选用渠道和规划理念的量产车型。尽管发布仍需时日，但专利图的曝光让人开始一窥其规划亮点。尽管图画清晰度有限，但足以提醒一些要害细节。

  量产版iX3在规划上忠诚于2024年3月发布的Vision Neue Klasse X概念车，但为进步实用性做出了一些调整。例如，未来派的鳍状后视镜被传统规划替代，齐平门把手变为弹出式门把手。这些改动突显了量产需求对概念规划的优化。除此之外，量产车型的车轮和全景天窗尺度略有减缩，而更厚的车柱与从头规划的保险杠则进一步体现了向日常适用性的退让。专利图还展现了后侧窗的 Y 形元素，这一规划源自概念车，尽管解决方法略有不同。

  内饰部分没有曝光，但可以估计，iX3将装备宝马最新的数字驾驶舱，包括梯形中心触摸屏和贯穿挡风玻璃底部的全景视觉显示屏。与概念车比较，内饰或许选用更低沉的配色，并很多运用环保资料，前卫元素将有所削减。

  技能层面，iX3根据专为电动车规划的Neue Klasse底盘，与行将推出的i3轿车同享渠道。这一800V架构支撑单电机和双电机装备，上限功率估计在300至600马力之间。一起，宝马新一代电池技能可完成20%的单位体积内的包括的能量进步，并将充电速度和续航才能进步30%，单次充电续航有望超越800公里。但是，iX3是否能到达这一路程仍需调查。

  此外，一切Neue Klasse车型都将支撑双向充电，用户可通过BMW DC Wallbox Professional运用车辆为家庭供电，乃至直接为电器供电。这种功能将逐步增强电动车的多场景实用性。

  尽管iX3在外观上与根据CLAR渠道的燃油版X3有明显差异，但平等轿车的改变更为奇妙。例如，根据Neue Klasse渠道的i3轿车和下一代3系选用了全新的规划言语，但份额略有调整。这一战略与宝马在i5/5系和i7/7系上的双车规划的详细计划共同，估计未来的iX5/X5也将连续这一布局。

  iX3的推出不只是宝马电动化战略的又一步，更是Neue Klasse渠道全面落地的先行者，其体现值得等待。