宝马新动力车型的动力功能怎样

  以宝马 i3 来说，其电动体系强壮，上限功率达 170 马力，0 到 60 千米/小时约 4 秒，0 到 100 千米/小时约 8 秒，最高时速 160 千米/小时，单次充电续航 257 千米。

  宝马 iX3 搭载 286 马力的励磁/同步电动机，总功率 210 千瓦，总扭矩 400 牛·米，动力输出线性，加快时动力散布均匀，方向盘指向性佳，底盘调校有干劲。

  宝马 x5 混动版，搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，上限功率 210kw，最大扭矩 450 牛米，电动机总功率 82kw，扭矩 265 牛米，与 8 速主动变速器结合，驾驭体会平顺，燃油经济性优。

  宝马 i3 还有高达 340 匹的马力和 430 牛米的峰值扭矩，动力输出爆发力强，推背感足，油门呼应快，运动形式下起步能瞬间逾越其他车，后段动力仍微弱。

  宝马 iX1 总功率 230 千瓦，总扭矩 494 牛·米，加快度优异，续航满足。

  没有上市的电动版宝马 M3 备受等待，将配四电机体系，上限功率 1341 匹马力，0-96km/h 加快不到 3 秒，选用 800 伏电气体系，充电快。

  宝马 X1 新动力，1.5T 三缸发动机与电动机布局使前后配重平衡，控制好，纯电形式下电动机低扭足，能补 3 缸发动机颤动下风，高速时发动机补电机后期乏力，发动机节油作用佳，新款 X1 新动力续航 110 公里，百公里加快 6.9 秒。

  宝马 5 系插电混动车型，动力体系有电动机和内燃机，能充电或燃油驱动，燃油耗费低，排放环保，动力输出高，续航长，能收回制动能量充电和外部电源充电。

  新款 i3 前围规划改动，新增后轴自适应空气悬架和 DSC 动态安稳体系，驾乘舒适，搭载 210kW 峰值功率电机，最大扭矩 400 N·m，百公里加快 6.2 秒，搭载 70kWh 高镍三元锂电池，CLTC 规范续航 562km，比照小鹏 P7、蔚来 ET5 略逊，但比照奔驰、奥迪同级车型有优势。

  总归，宝马新动力车加快线性平稳、呼应快，能瞬间开释强壮扭矩，还不断的进步电池技能添加续航，支撑多种充电方法，动力利用率高。