北汽EU5咱们一起来看看吧！

  EU5是北汽新能源紧凑型车。作为全新的晋级车型，新车的首要改变多在动力方面，其归纳工况续航可以抵达501公里。新车还晋级了内饰和人机交互体系和液冷电池等。

  新车选用封闭式前格栅，银色镀铬装修条贯穿了整个车头，一起也延伸了车辆的横向视觉效果。下围住选用了夸大的C字型款式，并在两边进行了打孔处理，以削减风阻。新车在C柱方位加入了“R600”车型的标识，用此来区别新车和现款车型。

  EU5 R600装备了同级抢先的EMD3.0 Pro智能电控体系，具有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力好六大优势，不只带来续航功能的大幅度的进步，还大大下降能耗，EU5 R600工况下耗电量降至13.3kWh/100km以内。

  职业抢先的永磁同步电机EU5 R600搭载了永磁同步电机，选用了超高功能的硅钢片，大幅度下降能量传递耗费，最高功率达96.8%（职业水平95%），很有用的提升了续航。该电机还荣获职业威望奖项“中国心”系2018年新能源轿车动力体系金奖。

  EU5 R600超强的实力不只来自于他的三电体系，更得益于北汽新能源的研制体系。 7月22日北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源实验中心正式启用，共存在88个实验室，400余台套世界测验设备，包含整车和要害体系还有部件三个层级的验证内容，覆盖了电池、电机、电控、智能网联、轻量化和整车使用的六大要害的中心范畴。 在这个体系之下，一款新产品需求展开378项的整车实验、407项的体系实验和4774项部件实验。

  动力方面呢，新车首要的改变在续航路程上，EU5 R600搭载一台上限功率160千瓦的永磁同步电机，工况续航从曾经的460km晋级抵达501km，百公里能耗降至13.3kWh以内。北汽新能源EU）5 R600装备电池温控技能，可以全时监控而且调校电池电芯和冷却液温度，在零下7℃环境中电量从10%充到90%仅需求65分钟，高温气候可将电池温度控制在45℃之内。