- 15年只专注于开关磁阻电机一种电机
近来，宝马集团正式推出新新一代电驱技能，敞开电动汽车范畴的技能革新之旅。这次发布的重磅亮点会集在革命性的大圆柱电池技能和全新800V高压渠道，它们作为宝马第六代eDrive电驱系统的中心，将显着进步电动汽车在续航路程、充电速度、电池安全性和能效等多重维度的体现，为驾驭者带来绝无仅有的电动驾驭体会。
宝马第六代动力电池的规划理念突破了传统，采用了“无模组”（Cell to Pack）技能，将大圆柱电芯直接集成至电池包中。与此一起，经过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技能，电池包与车身结构完成了无缝交融。这种立异规划不只使电池包更轻盈和紧凑，还显着进步了单位体积内的包含的能量，从而为乘客供应了更宽阔的车内空间，一起优化了空气动力学功能，降低了车辆重心，使驾驭体会得到了进一步进步。
但是，量产大圆柱电芯技能的完成也是颇具挑战性，宝马正在携手宁德年代和亿纬锂能等抢先供货商，一起推进大圆柱电芯的量产方案。这种协作不只展示了宝马在技能立异上的坚决决计，也体现了其在全球供应链布局上的战略眼光。
值得一提的是，宝马第六代动力电池将大范围的使用于多款新车型，包含行将揭晓的首款新代代车型，以及2026年起量产的国产新代代车型，乃至未来的纯电M系列车型。这一技能的使用，无疑将进步宝马电动车的功能与能效，为驾驭者带来杰出的电动驾驭趣味。
在电池办理方面，宝马全新引入了高智能的“BMW能量智控系统”（Energy Master），这一自主研制的系统坐落电池包顶部，可以智能化地大局掌控高低压电源及电池数据，精准调控电机与整车的能量供应。并且，这一系统还支撑整车软件的长途实时晋级，继续进步用户体会。
电机技能方面，宝马的第六代eDrive电驱系统对励磁同步电机（EESM）进行了全面晋级，并引入了异步电机（ASM）。这种电机组合极大进步了系统的功能与功率——励磁同步电机精准调整转子励磁强度，异步电机则以紧凑规划和高可靠性为特色，成功完成能量损耗削减40%、分量减轻10%以及整车功率进步20%的优异体现。
在电动化范畴，宝马的杰出成就离不开其强壮的开发团队和系统化的立异才能。近来，宝马首席电池技能科学家彼得·兰普博士（Dr. Peter Lamp）被颁发电池界的“诺贝尔奖”——美国国家先进技能电池联盟（NAATBatt）终身成就奖，显示了宝马在电动化范畴的杰出实力。
与此一起，宝马在我国市场的体现相同注目。作为我国首家树立动力电池中心并完成动力电池闭环收回的奢华合资车企，宝马前瞻布局已在我国树立了研制、供应链、电动汽车出产及电池收回的全链条新能源车才能系统。经过与我国顶尖电池供货商的深度协作，宝马不只推进了电动汽车的开展进程，更助力我国电池供货商走向全球舞台，展示出无与伦比的技能实力与前瞻性布局。这一系列行动，无疑为宝马在电动化的未来奠定了深沉的根底。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
当前位置 : 
