- 15年只专注于开关磁阻电机一种电机
2025款极氪001已经正式上市，这款车此次推出了多款配置车型，价格的范围在25.9万元到32.9万元之间，起售价较老款下调了1万元，新车的售价变化大多数表现在新增的WE版后驱入门款,早期的极氪001曾被诟病存在一些短板，而此次新车的发布带来了全新版本和价格调整，也优化了车辆的智能驾驶和续航能力。如今，2025款极氪001正式推出是不是真的能够弥补之前的不足？我们来看看这款新车的表现如何。
2025款极氪001基本延续了前款车型的设计风格，前脸依然采用了分体式大灯组和贯穿式设计，侧面依旧采用猎装车体造型，配备隐藏式门把手，搭配22英寸多辐轮毂。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm。同时，相比老款，新车增加了晴天蓝和晨雾米两种外观颜色。
内饰方面，2025款极氪001配备了15.05英寸的2.5K OLED悬浮式中控屏和13.02英寸的液晶仪表盘。新车还新增了极氪AI OS智能车机系统，搭载了高通骁龙8295车规级芯片。此外，新车还配备了雅马哈环绕音响、35.5英寸HUD抬头显示、50W手机无线充电等配置。
值得一提的是，车载智能助手Eva引入了AI超级大脑——Kr AI大模型，用户都能够通过语音指令控制车内的各种功能，包括导航、空调等，同时它还具备自动感知环境变化的能力，如自动开启空调、提供拥堵提醒和疲劳提醒等功能。
在智能驾驶方面，2025款极氪001全系标配浩瀚智驾2.0系统，这套系统搭载了两颗英伟达Orin X芯片，总算力达到了508TOPS，相比前款车型搭载的Mobileye EyeQ5H芯片，算力提升了十倍以上。
新车的智驾系统支持高速和城市路段的无图智能辅助驾驶功能，同时还具备遥控指尖泊车、APA自动泊车辅助、记忆泊车等功能，需要我们来关注的是，NZP高速自主领航辅助和城市NZP-通勤模式也将在今年年底前通过OTA升级推送给用户。
动力方面，2025款极氪001搭载了全栈800V高压系统，可以再一次进行选择单电机后驱或双电机四驱版本。单电机版车型上限功率310kW，峰值扭矩440牛·米，零百加速时间为5.9秒；双电机版则增加了前感应异步电机，系统综合功率达到580kW，综合扭矩810牛·米，零百加速时间为3.3秒。
在续航方面，新车配备了两种电池包：95kWh磷酸铁锂神行电池和100kWh三元锂麒麟电池组，CLTC工况下纯电续航能力分别为675公里和750公里，新车还支持最高4C充电倍率，15分钟内能将电量从10%充至80%。
车辆搭载前双叉臂悬挂系统，使得在高速变道和急转弯时能保持一定的稳定性，由于没后轮转向功能，车辆在U型弯道时需要占用较大的空间来完成掉头。
整体来看，新车的设计变化不大，这原因是它在推出的时候认可度就还不错，驾驶体验上底盘调校和加速性能表现也还可以，另一方面如车机娱乐系统较为单调、前备箱空间存在限制、车辆的轻量化设计有待加强等问题也是这款车被诟病的较多的地方，购车之前还是要谨慎通过你自己的需求购入。
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