- 15年只专注于开关磁阻电机一种电机
这台车刚刚在成都上市，5款车型，售价从6.98万到9.88万。从车身尺寸来看，星愿的三维是长4135mm，宽1805mm，高1570mm，轴距达到了2650mm。
很标准的一个小车！但从外观上来看，星愿的外形是很讨喜的，很圆润的一个外观。吉利也把它定义成一款精品小型SUV！
非常有意思！我们把它和Smart精灵一号放一起看。星愿是否有一些平价smart精灵#1的感觉？
言归正传，我们先来看看吉利星愿的产品点，再来和目前市面上火热的车型比较一下，看看星愿能否在小型车市场里，找到属于自己的一分天地。有小有大虽然说星愿仅有4135mm长，在车里面，属于绝对的小车，但是，得益于良好的设计，星愿的内部空间做到了大！
这就有些类似油车时代的飞度，车虽小，但却拥有大空间。我们也可以从吉利所公开的，星愿高达85%的“得房率”这一数据得到印证。
同时，在座椅布局和储物设计方面，星愿也蛮有意思。整个车有多达36储物空间！存放物品的便利性不错。 当然我印象最深的当属它的前备箱，居然做到了70L的容积，真不错。
看来，星愿的定位就是年轻人的第一台车，车虽小但空间大，价格香应的那种。目前，市面上走量的A0小型车里面，基本上也都是走的车小内空大的路线。星愿的状态，能够说是有了走量大卖的潜质。
动力够用，却是后驱星愿的动力和驱动形式有点意思。电机用的是格雷博智能动力的永磁/同步电机。两种动力，一个是总功率为58kw，扭矩为130N·m的TZ160XS001；一个是总功率为85kw，扭矩为150N·m的TZ160XS002。
星愿把这电机后置了，做成了后驱。用某品牌的话讲“无后驱，不豪华”。具体怎样，星愿的这个后驱，大家先开心一下就好。在电池方面，星愿这次用上了宁德时代的零酸铁锂电池，也是两种容量，一个30.12度，一个40.16度。对应的CLTC续航是310km和410km。这一点还是可以的。
在这里，或许有些朋友会问，电池没问题，电机靠谱吗？我们对格雷博智能动力还不熟悉，只能从格雷博官网上看到的它的相关介绍。目前在网上还没有过多的资料可以查询，我们也没有对星愿进行试驾，所以在这里，我们持谨慎的态度，也就不做任何评价。等有机会试驾感受之后，再做相应的评论。
如果大家有相关的一些资料，也欢迎在留言，我们交流探讨学习一下。智能化水准符合日常使用在吉利的宣传里，星愿的智能化是不错的。我们从相关的资料里能够正常的看到，它全系是采用了吉利时下常用的Flyme Auto车机系统，有手机app远程控制功能、支持双区语音识别唤醒，有OTA、4G网络、车联网，支持华为Hicar、Carlink、Flyme Link。
不过遗憾的是，在它的低配车型，也就是指导价7.28万的310km青春版以及指导价8.58万的410km自由版上，并没有应用商店。车主想要个性化的选择自身喜欢的APP，在这2款车型上是办不到的。我们估摸着这两款车型在存储容量或者运行内存上有一定的区别。所以，大家在选车的时候，看看自己平日里喜欢的、常用的app能否上车。智能座舱这块儿，星愿是能满足绝大部分朋友的需求。驾驶辅助功能这块儿，大家都不要抱太大期待，这个价位能有定速续航和360倒车影像都已经很不错了。星愿在这一点上，也是符合时下市场的配置。
具体的功能，大家都看看这个配置表就好。整体来说星愿在整个车辆智能化这块儿，和时下市场上主流车型的配置贴近，没有掉队，也没有过于突出的亮点。
星愿能在A0市场上搅动风云吗星愿这台车能够说是一款比较均衡的A0级小车，那么它能在A0级市场上抢得多少市场占有率？我们简单的做个对比。目前，A0级市场里的销量王者是比亚迪海鸥！在9月份，它的销量直接到了43425辆！
2025款海鸥的售价是6.98万到8.58万！在价格上，目前星愿在优惠之后，它的售价和海鸥的售价是有重叠了。那么，星愿相对于海鸥，它有哪些优势和劣势？
我们就以6.98万的车型作为对比，看看星愿和海鸥的不同。红色部分是星愿的优势部分。相较于海鸥，星愿应该是用了A级车的尺寸和轴距去打了海鸥的尺寸版本。
这一点，星愿是找到了一个以大欺小的方案，来应对目前A0级车的竞争。这种差异化的竞争，看样子是能抢得一部分A0级车的用户的。不过，海鸥真的就会被抢掉市场吗？我看没必。海鸥至少有3个优势是星愿没有的。第一，海鸥的外形设计。我想没有年轻人能逃过海鸥机甲造型的吸引。你能发挥你所有的想象，去对海鸥进行你所喜爱的造型设计。而且，怎么改都好看！
回过来看星愿，它的外观是偏向于圆润的造型，这种造型，如果要做相应的外观美化和改造，是有一定难度的。
目前，A0级车的绝大部分以年轻人为主要花钱的那群人。外观个性化这事儿，对他们来讲，刚需！海鸥这造型，给了一个不错的个性化的底子。就算是素车，海鸥在路上的辨识度也远高于其它车型。
这种“我是这条街最亮的崽儿”的感觉，不就是年轻人期望的瞩目感？第二，三电系统。海鸥的三电系统，源自比亚迪它自成一体的体系。它的稳定性和可靠性，在目前市面上也是特别难找到比它还要稳定可靠的三电系统。e平台3.0的美名，是很多人的向往。
星愿所采用的格雷博智能动力，虽然说现在吉利已经给了终身或6年或15万公里质保，但是，对于一些比较慎重和敏感的用户来讲，这或许也会成为不选星愿的理由。
当然，就我们对吉利的了解，他们对品控的把握，是非常高的，不会选一个不靠谱的供应商。第三，动力调校这一点就必须得说比亚迪真的很懂年轻人想要什么。4.9s的0到50km/h的加速时间，是能够让年轻人享受到肾上激素的刺激。想想当年飞度，也是在加速的初段，给到极其强烈的加速感。
就看这三点，为什么海鸥能在9月份卖出43425辆，上市仅1年多就卖出辆591884辆！它是很好的拿捏了准花钱的那群人心态的。擎动观点比亚迪海鸥海豚打下的小型车市场，也说明了小型车依然有着极大的市场潜力。
星愿上市，吉利是给到了极大的期望。在我们看来，星愿的到来，也给到了这一个市场提供了更多的产品选择。
喜欢圆润的、低调的朋友，也不愁没有A0车型可以再一次进行选择了。之前看着路上新能源A0级车很少，那是因为整个市场没什么能购买的车。车厂的小型车产品力不够，可不能怪市场不行。现在吉利躬身入局，拿出了星愿这个越级的A0级小车，这对于用户来讲，是件好事儿！而对于很多人说的，星愿要抢海鸥海豚的市场。我觉得这不存在抢不抢市场的事儿。
A0级纯电车型的市场，还真的可以再开发开发，看看糯玉米等等平日里不咋发声的小车车们，哪个不是过着月销过万的滋润生活！这一个市场，真的再多一、两款经典走量的小型车都完全没问题！
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