- 15年只专注于开关磁阻电机一种电机
现如今，慢慢的变多的人选择自驾出行，尤其是长途旅行，更是对车辆的综合性能提出了更高的要求。既要安全可靠，动力充沛，还要续航给力，才能实际做到无忧出行。而今天我们要聊的这款红旗HS3 PHEV，正是这样一款专为长途自驾而生的插混SUV。它以15.98万元的售价，以及限时13.98万元的先享价，为广大购买的人带来了兼顾性能与价格的出行新选择。
这款车搭载了插电混动系统，CLTC纯电续航能力为115公里，综合续航能力可达1100公里，百公里馈电油耗仅为5.7L，既能享受纯电驾驶的乐趣，又能摆脱续航焦虑，下面就让我们仔细地了解一下这款车的具体表现。
对于长途自驾来说，安全自然是重中之重。红旗HS3 PHEV 在安全方面配备了丰富的安全配置，包括6安全气囊、ESP车身稳定系统等。它采用了高品质的铝合金底盘，这种材质不仅重量轻，而且强度高，能够为车辆提供不错的支撑性和稳定能力，有实际效果的减少高速行驶时的晃动，提升操控体验。车身结构方面，该车高强度钢占比达64%，热成型钢占比17%，高强度钢和热成型钢的大量应用，提升了车身结构的强度和安全性。
此外，红旗HS3 PHEV 还搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂动力电池，容量为18.4kWh，宁德时代电池通过了针刺、挤压等安全测试，具备不错的安全性，为车辆的安全提供了保障。该电池配备了完善的热管理系统，能够有效控制电池在高速运行时产生的热量，避免因电池过热而引发的安全隐患。
在主动安全配置方面，该车搭载了L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、SACC高级巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、盲区监测等功能，能够实时监测车辆的行驶状态和周围的道路环境，在高速巡航时，自适应巡航能够在一定程度上帮助驾驶员保持车距，减轻驾驶疲劳；车道保持辅助能够在一定程度上帮助驾驶员避免车辆偏离车道，在高速行驶过程中，当车辆出现偏离车道、与前车距离过近或遇到突发状况时，系统能够及时发出预警并采取对应的制动措施，能够在某些特定的程度上辅助驾驶，提升行车安全性。
长途自驾，不仅需要安全可靠，更需要动力稳定。红旗HS3 PHEV 搭载了1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电机的组合，匹配单挡DHT变速箱，发动机上限功率为124kW（169马力），最大扭矩为258牛·米，电机上限功率为140kW（190马力），峰值扭矩为340牛·米，系统综合功率达到224kW，百公里加速时间仅为8.9秒，展现出不错的动力性能。在高速超车或爬坡时，车辆能够迅速响应驾驶者的操作，完成加速动作，动力表现稳定。
同时，红旗HS3 PHEV 的插电式混合动力系统还可以依据不同的行驶工况智能切换动力模式，在高速行驶时，系统会自动调整发动机和电机的工作状态，以达到合适的动力输出和燃油经济性，确保车辆在高速行驶过程中的动力始终充沛。永磁同步驱动电机运行平顺，噪音较小，有助于提升驾乘舒适性。
对于长途自驾来说，续航能力也是至关重要的。红旗HS3 PHEV 配备了18.4kWh 大容量磷酸铁锂电池和 55 升大油箱，CLTC工况下纯电续航能力为115公里，综合续航能力可达1100公里，1100公里的综合续航能力，可以有明显效果地缓解用户的里程焦虑。无论是长途旅行还是日常的高速出行，都能轻松应对，无需频繁加油或充电。
此外，红旗HS3 PHEV 还提供了多种动力模式，如纯电模式、混动模式、燃油模式等，驾驶者能够准确的通过实际的路况和续航需求灵活选择，逐步提升车辆的续航能力和燃油经济性。同时，车辆还支持快充功能，55千瓦的快充可以在30分钟内将电量从20%充至80%，慢充充满则需要2.6小时，在高速服务区等场所，能够正常的使用快充功能为电池补充电量，提高了出行的效率。此外，红旗HS3 PHEV 还具备 3.3kW 的对外放电功能和 2.8kW 的对车充电功能，在户外或紧急状况下可以为其他车辆或电器设备提供电力支持，增加了车辆的实用性和应急能力。
写在最后：红旗HS3 PHEV 综合续航能力可达1100公里，百公里馈电油耗仅为5.7L，并配备了L2级驾驶辅助，限时先享价仅需13.98万，对于预算有限，追求安全、舒适和便捷的长途自驾体验的年轻家庭或个人用户来说，是一款值得考虑的车型。
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