- 15年只专注于开关磁阻电机一种电机
集团在我国新能源轿车商场持续强烈输出：推出包含最年青的纯电车型BMW iX1和最强壮的纯电车型BMW i7 M70L在内的五款新能源轿车，一起宣告推出宝马品牌超级充电站。
五款新能源车型中包含两款纯电车型：紧凑型纯电奢华SAV BMW iX1，价格29.99万-33.99万元，以及“电动年代旗舰”BMW i7 M70L，价格189.9万元。别的三款是插电混合车型：BMW M760Le，价格181.9万元；装备强壮M混动体系的BMW XM Label Red限量版和BMW XM 50e，价格分别为280万元和146.8万元。
这五款新车上市后，宝马在我国商场将具有数量最多、掩盖细分商场最广的新能源轿车产品组合。尤其是BMW i系列纯电车型，现已包含i7、iX、i4、i3、iX3、iX1等六款车型。此外，全新BMW i5在此次成都车展期间也进行了预展，估计本年底发布，下一年二季度上市。
作为宝马“电动年代旗舰”，BMW i7 M70L汇聚了BMW i品牌、大型奢华车、以及BMW M品牌之精华，交融了电动出行与M驾趣，从头界说了宝马大型奢华功用轿车的规范。
i7 M70L是宝马品牌有史以来加快最快、功用最强的纯电动车：归纳最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零至百公里加快时刻仅3.7秒；尽管动力强悍，但百公里能耗却低至19.2千瓦·时，CLTC工况下续航路程长达610公里。
除了纯电版i7之外，BMW 7系宗族也推出了首款插电式混合动力M车型BMW M760Le，新车外观和内装均选用令人血脉贲张的专属M规划套装，凸显BMW M功用特征。该车将BMW第五代电驱组成的插电式混动体系和心潮澎湃的M功用相结合，最大输出功率达420千瓦，峰值扭矩高达800牛·米，零至百公里加快时刻仅为4.3秒。
BMW iX1 xDrive30L是宝马第三款国产纯电产品（之前的两款是i3和iX3），也是宝马“最年青”的纯电动车。新车选用第五代BMW eDrive电力驱动技能，双励磁同步电机归纳功率达230千瓦，峰值扭矩达494牛·米，零到百公里加快5.7秒。合作经典的BMW xDrive智能全轮驱动体系、搭载HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB-X防滑安稳操控办理体系及DSC动态安稳操控办理体系，不管面临坦道或泥淖，都挥洒自如。新车还供给无人驾驶辅佐体系Pro和主动泊车辅佐体系Plus，带来方便快捷安心的出行体会。
BMW iX1 xDrive30L搭载66.45千瓦·时动力电池，CLTC工况下最大续航路程450公里。运用交流电充电，从0充溢仅需7小时。运用BMW超级充电服务，从10%充至80%仅需32分钟。
全球仅供给500台的立异BMW XM Label Red限量版是史上动力最强的BMW M车型。强壮的M混合动力驱动体系上限功率达550千瓦，峰值扭矩1000牛米，零百加快只需3.8秒。新车选用的个性化定制特别涂装磨砂碳黑也极为张扬，当然，价格也不廉价，达到了280万元。
跟着这些新车的上市，再加上本年内行将发布的BMW i5，宝马集团本年将在我国商场出现11款纯电产品，掩盖简直一切细分商场。在整个奢华品牌阵营，宝马的新能源轿车产品阵型也是最强壮的。
除了推新车之外，此次成都车展上，宝马还初次发布了BMW 超级充电站。其大功率充电桩最高支撑600A充电电流，部分BMW纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟（实验室数据，实践充电功率等数据受车辆、环境等归纳要素影响）。
BMW超级充电站支撑一切在售的BMW纯电车型，并对其它品牌电动车车主敞开（能够兼容别的的品牌车辆的250A国标充电）。此外，BMW超级充电站将接入“宝马数字生态”，BMW车主可通过My BMW App进行线上预定和付出、到站落锁、即插即充的一站式服务（数字化功用开发优化中，上线时刻待定）。首站现在已在成都万象城完工并开端运营。接下来，BMW超级充电站将在首要城市的抢手地段连续完工，让更多人享受到BMW即时充电的尊享服务。
宝马一直在扩展充电网络，除了自建的BMW 超级充电站之外，也接入了很多公共充电桩。到2023年7月底，BMW公共充电网络在全国接入超越56万个公共充电桩，掩盖320多个城市。
本年1-7月，宝马品牌总上险量为447792辆，其间，插电混动车型上险量为4508辆，纯电动车型为52363辆（同比增加近3倍），加在一起总的新能源轿车上险量为56871辆，占比12.7%。
不管是以新能源轿车销量，仍是浸透率来衡量，在一切奢华品牌中，宝马都是最高的。与奔驰比较，本年1-7月，奔驰总上险量为456929辆，其间，新能源轿车上险量为26163辆（插电混动12582辆，纯电动13581辆），新能源轿车浸透率为5.7%，不及宝马的一半。有意思的是，奔驰的纯电和插电混动车型的销量比较均衡，而宝马则偏重于纯电车型。
从销量结构来看，宝马现已上市的5款纯电车型中，销量最高的是iX3和i3，这两款车型本年上半年的上险量挨近4.3万辆，是最首要的销量担任。然后依次是i4、iX和i7。
此次成都车展上市的BMW iX1估计也将成为一款走量的纯电车型，但条件是它的价格有满足竞争力。BMW iX1的价格是29.99万和33.99万元，从它的定位、品牌和产品力来说，这样的价格自身是恰当的，可是现在商场上iX3的价格有不少优惠，这将给iX1不小压力，估计它上市后的实践成交价也会有比较大幅度的优惠。
依照宝马集团的规划，该公司正处在电动化战略的第二阶段，行将整个产品阵型电动化。在此阶段，宝马的新能源轿车浸透率仍将持续提高，但估计份额不会特别高。直到新代代车型推出后，局势估计会有很大改变。宝马的新代代车型将于2025年开端在德国工厂投产，2 026年起也将在沈阳工厂投产，到时沈阳也将建造与新代代车型配套的BMW第六代动力电池项目。
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